Una plataforma automatizada monitorea el estado de los neumáticos | AGÊNCIA FAPESP

Una plataforma automatizada monitorea el estado de los neumáticos Los registros recolectados comprenden incluso la medición de las profundidades de los surcos en la goma (foto: Wikimedia Commons)

Una plataforma automatizada monitorea el estado de los neumáticos

05 de septiembre de 2019

Eduardo Geraque  |  Agência FAPESP – Savetyre es un sistema de gestión de neumáticos mediante la identificación vía radiofrecuencia que se encuentra hace 10 años en evolución. Y alcanza un nivel más robusto de automatización año tras año. Actualmente, esta solución electrónica les permite a los clientes realizar una gestión eficiente de sus flotas de camiones, un proceso que puede aumentar la vida útil de las gomas hasta un 30%.

“Este sistema recolecta actualmente y en forma automática hasta 13 variables, tales como presión, temperatura e incluso kilómetros rodados por el camión desde la última medición”, afirma el ingeniero mecánico y matemático José Caruso Gomes, titular de Saveway, la empresa que creó el sistema Savetyre, y fundador de esa startup en Campinas (estado de São Paulo, Brasil), junto con su socio, el economista Antônio João Moreno.

“El principal camino que ahora estamos transitando es el que apunta a mejorar cada vez más el recabado automático de los datos de los neumáticos y del propio camión sin necesidad de que el operador ingrese los datos al sistema”, afirma Caruso Gomes. Este proceso, según explica, hace que el tiempo destinado a la obtención de la información para su posterior análisis se reduzca de 40 minutos aproximadamente a menos de 10 minutos.

El funcionamiento de la plataforma automatizada funciona por radiofrecuencia. Las etiquetas implantadas en los neumáticos efectúan la comunicación con los equipos a través de antenas. Los registros recabados comprenden incluso las medidas de las profundidades de los surcos de las gomas.

De acuerdo con el empresario, el sistema desarrollado en Campinas lleva a cabo la gestión de flotas de grandes empresas que cuentan con hasta 11 mil neumáticos. “Por este motivo, el aumento de la capacidad de gestión de los datos constituye uno de nuestros principales objetivos”, afirma.

Entre los clientes de la empresa se encuentran compañías de las áreas de agroindustria y minería. Las principales expectativas de los clientes consisten en optimizar el uso de los distintos tipos de neumáticos e, indirectamente, ahorrar combustible. “Con información precisa para la toma de decisiones, la disminución de los gastos con neumáticos puede llegar al 30%, de acuerdo con estimaciones realizadas con base en datos reales”, subraya.

La concreción del cálculo referente al ahorro de gasoil resulta más complicada, pues comprende diversas variables. Los informes que genera el sistema de monitoreo de Saveway le permiten al gestor definir fundamentalmente qué tipo de neumático es el más indicado para cada una de las operaciones de la empresa, aparte de apuntar el ajuste ideal en distintas situaciones viales.

“Existe la operación de la agroindustria, la de la minería, la de las carreteras y la urbana, por ejemplo, en las cuales nuestro sistema funciona bien. La gran cuestión reside siempre en apuntar qué neumático ofrece la mejor relación de costo por kilómetro rodado en cada una de las operaciones de la empresa” dice Caruso Gomes.

Para arribar al sistema actual, Saveway contó con el apoyo de la FAPESP en todas las etapas de evolución técnica de esta innovación tecnológica.

En el primer proyecto  de investigación remitido al Programa FAPESP de Investigación Innovadora en Pequeñas Empresas (PIPE), la empresa desarrolló una etiqueta electrónica –o tag– dotada de tecnología por radiofrecuencia resistente durante toda la vida útil del neumático. Esa tag se desarrolló en la carcasa del neumático y no puede removerse o extraerse.

En la segunda etapa del proyecto, también con el apoyo del PIPE-FAPESP, el sistema de automatización para recabar los datos del neumático empezó a cobrar cuerpo.

En la tercera etapa, con el apoyo del PIPE-PAPPE Subvención –fruto de una colaboración entre la FAPESP y la Financiadora de Innovación e Investigación (Finep), ligada al gobierno federal brasileño–, culminada en enero de este año, el proyecto intitulado “Plataforma RFID con sensores de presión y temperatura pasivos para la identificación, la gestión y la adquisición de datos en neumáticos Savetyre v3.0” transformó aún más el producto. Con una mayor automatización, los gestores cuentan a su vez con una mayor seguridad de que los informes que genera la plataforma coinciden con la realidad que viven los camiones.

“Los algoritmos hacen entre el 95% y el 98% de la operación de análisis de los datos recabados a través de los neumáticos. Pero hemos venido trabajando en esta puntita final del 5% al 2% para lograr una especie de personalización de la presentación de los datos. Estamos haciendo que la información le llegue cada vez más fácilmente al personal que realizará la lectura de los informes.”

En su sede de la localidad paulista de Campinas, Saveway cuenta con 20 personas trabajando. La mitad de ese personal lo hace directamente en el área de investigación y desarrollo.

De acuerdo con sus creadores, la tecnología de Saveway ubicará a la empresa en el liderazgo en este tipo de monitoreo de neumáticos. “Entre nuestros clientes hay compañías de vanguardia, que entienden la importancia de lo que hacemos”, dice Caruso Gomes, quien antes de concretar este emprendimiento trabajó en el sector automovilístico.

El hecho de trabajar en una de las fronteras técnicas de su segmento hace que una de las estrategias de negocios de la empresa consista en expandir su producto hacia las fronteras del Mercosur aún durante este año.

Empresa: Saveway
Sitio web: www.saveway.com.br
Dirección: Av. José Rocha Bonfim, 214, salas 136 - 138, Campinas – São Paulo, Brasil, CEP 13080-650
Teléfono: +55 (19) 3305-5578
Contacto: www.saveway.com.br/contato.html

 

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