Aviões brasileiros são campeões nos EUA

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Agência FAPESP* –Agência FAPESP - A criatividade e a competitividade dos alunos de engenharia do Brasil foram reconhecidas no início do mês na cidade norte-americana de Deland, na Flórida. Duas equipes brasileiras, representando a Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e a Universidade Estadual Paulista (Unesp) ficaram com os dois primeiros lugares do SAE AeroDesign East.

Participaram da competição, na Classe Regular, 32 equipes. Além do Brasil, tiveram representantes na importante competição, voltada a estudantes de engenharia e organizada pela Sociedade de Engenheiros de Mobilidade (SAE), os Estados Unidos, o Canadá e Porto Rico. 

Os times foram avaliados pelo projeto e pela construção de aeronaves em escala reduzida. Além de provas estáticas também foram feitos testes de vôo. Nesse caso, a capacidade de voar foi aliada ao peso das cargas úteis que são sempre crescentes. 

A equipe Car-Kará recebeu um prêmio de US$ 1 mil. O time da UFRN foi considerado o melhor nos quesitos Provas Estáticas (relatório, plantas e gráfico de previsão de carga) e Maior Levantamento de Peso. Os vice-campeões – a equipe Canarinho é formada por alunos do quinto ano do curso de engenharia da Unesp de Bauru –  construíram um protótipo de 1,52 metro de envergadura por 1,52 metro de comprimento e com 3,5 quilos de peso. 

Não foi a primeira vez que as equipes brasileiras brilharam nessa competição internacional. Em 2002, a equipe Hércules/Abraraquaçu, da Escola de Engenharia da USP São Carlos, sagrou-se campeã. Além disso, foram vice-campeãs as equipes Cefast, do Cefet Minas (2000), a Aer2001, do ITA (2001), e a CEAV/UAV, da Universidade Federal de Minas Gerais (2004).

Na Classe Aberta, outra categoria disputada por brasileiros no campeonato do início de abril, a equipe Leviatã, do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), encerrou sua participação com um quarto lugar. Nesse grupo competiram apenas sete equipes. A Classe Micro não teve a participação de times brasileiros.

<b>Agência FAPESP</b> - A criatividade e a competitividade dos alunos de engenharia do Brasil foram reconhecidas no início do mês na cidade norte-americana de Deland, na Flórida. Duas equipes brasileiras, representando a Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e a Universidade Estadual Paulista (Unesp) ficaram com os dois primeiros lugares do SAE AeroDesign East.
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Participaram da competição, na Classe Regular, 32 equipes. Além do Brasil, tiveram representantes na importante competição, voltada a estudantes de engenharia e organizada pela Sociedade de Engenheiros de Mobilidade (SAE), os Estados Unidos, o Canadá e Porto Rico. 
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Os times foram avaliados pelo projeto e pela construção de aeronaves em escala reduzida. Além de provas estáticas também foram feitos testes de vôo. Nesse caso, a capacidade de voar foi aliada ao peso das cargas úteis que são sempre crescentes. 
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A equipe Car-Kará recebeu um prêmio de US$ 1 mil. O time da UFRN foi considerado o melhor nos quesitos Provas Estáticas (relatório, plantas e gráfico de previsão de carga) e Maior Levantamento de Peso. Os vice-campeões – a equipe Canarinho é formada por alunos do quinto ano do curso de engenharia da Unesp de Bauru –  construíram um protótipo de 1,52 metro de envergadura por 1,52 metro de comprimento e com 3,5 quilos de peso. 
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Não foi a primeira vez que as equipes brasileiras brilharam nessa competição internacional. Em 2002, a equipe Hércules/Abraraquaçu, da Escola de Engenharia da USP São Carlos, sagrou-se campeã. Além disso, foram vice-campeãs as equipes Cefast, do Cefet Minas (2000), a Aer2001, do ITA (2001), e a CEAV/UAV, da Universidade Federal de Minas Gerais (2004).
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Na Classe Aberta, outra categoria disputada por brasileiros no campeonato do início de abril, a equipe Leviatã, do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), encerrou sua participação com um quarto lugar. Nesse grupo competiram apenas sete equipes. A Classe Micro não teve a participação de times brasileiros. 
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