Alternativa natural

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Agência FAPESP* – Por Thiago Romero 

Agência FAPESP - A Pontifícia Universidade Católica do Rio de
Janeiro (PUC-Rio) inaugurou, dia 22, o Laboratório de Engenharia
Veicular (LEV), que pretende combinar pesquisa, ensino, desenvolvimento
tecnológico e prestação de serviços orientados para a indústria
automotiva.

A idéia é desenvolver pesquisas em duas áreas principais: a de testes em
veículos, onde serão realizadas as inspeções de segurança veicular e os
testes de emissões, e a de testes em motores. Os pesquisadores do LEV
farão experimentos centrados na substituição do diesel – que o Brasil
importa na razão de 12% do que é consumido – pelo gás natural, produto que chega a ser reinjetado em poços de tão abundante que ele é no país. 

"Os estudos estarão direcionados para pesquisas de utilização do gás
natural em motores a diesel", disse Sérgio Braga, coordenador do projeto
e professor do Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio, à
Agência FAPESP. "Além da melhoria ambiental, a redução de custos
e a diminuição das importações são outras grandes vantagens da utilização
do gás."

As instalações e os equipamentos do LEV foram financiados pela
Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), que liberou R$ 2 milhões
para o projeto, e pela Petrobras, que entrou com R$ 1,6 milhão.

<b> Por Thiago Romero </b>
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<b>Agência FAPESP</b> - A Pontifícia Universidade Católica do Rio de
Janeiro (PUC-Rio) inaugurou, dia 22, o Laboratório de Engenharia
Veicular (LEV), que pretende combinar pesquisa, ensino, desenvolvimento
tecnológico e prestação de serviços orientados para a indústria
automotiva.
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A idéia é desenvolver pesquisas em duas áreas principais: a de testes em
veículos, onde serão realizadas as inspeções de segurança veicular e os
testes de emissões, e a de testes em motores. Os pesquisadores do LEV
farão experimentos centrados na substituição do diesel – que o Brasil
importa na razão de 12% do que é consumido – pelo gás natural, produto que chega a ser reinjetado em poços de tão abundante que ele é no país. 
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"Os estudos estarão direcionados para pesquisas de utilização do gás
natural em motores a diesel", disse Sérgio Braga, coordenador do projeto
e professor do Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio, à
<b>Agência FAPESP</b>. "Além da melhoria ambiental, a redução de custos
e a diminuição das importações são outras grandes vantagens da utilização
do gás."
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As instalações e os equipamentos do LEV foram financiados pela
Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), que liberou R$ 2 milhões
para o projeto, e pela Petrobras, que entrou com R$ 1,6 milhão.
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